大面積細石混凝土車庫地坪施工關(guān)鍵技術(shù)：

混凝土澆筑前潤濕基層后涂刷新型聚乙烯醇界面粘合劑，增加混凝土面層和基層板面的粘結(jié)度。
混凝土澆筑中使用“遠距離跳倉法”，收面三遍壓光施工。
混凝土分割時根據(jù)柱間距離以不超過6m，柱（墻）邊20cm處分割一周。分割形成“大回路”，柱邊形成“回”字型分割。
彈性保溫防水材料填縫。
 
工藝原理傳統(tǒng)的薄層混凝土地坪施工，施工中存在較大的質(zhì)量隱患及材料浪費，多年來車庫混凝土質(zhì)量一直沒有改觀，薄層混凝土地坪在澆筑完成后在短期內(nèi)出現(xiàn)裂縫、空鼓、起沙等質(zhì)量問題。
 
1、混凝土澆筑前潤濕基層，涂刷新型聚乙烯醇界面粘合劑。在此種體系下混凝土面層與基層板面貼合緊密，有效減少了面層混凝土空鼓現(xiàn)象。

2、凝土分割時，在位于車庫柱邊20cm處分割一周，形成“回”字型分割，再根據(jù)柱間距離以不超過6m進行分割。

柱邊的“回”字行分隔及柱間的長分割為混凝土干縮留出了伸縮余地，使混凝土受內(nèi)部干縮力均勻，有效減少了面層混凝土裂縫和空鼓現(xiàn)象。

柱子根部優(yōu)化分割

3、混凝土澆筑中使用“遠距離跳倉法”施工（第二天澆筑場地距天澆筑保持距離，確保澆筑中機械、車輛不擾動上次澆筑的混凝土）三遍壓光施工。“遠距離跳倉法”避免因澆筑中車輛震動造成前期澆筑混凝土與基層板面分離造成空鼓，三遍壓光確保了混凝土密實度，及混凝土干縮造成裂縫。4、彈性保溫防水材料填縫：清理切縫后，選用聚氨酯發(fā)泡材料填縫至混凝土面層。確?；炷粱鶎忧锌p處與無切縫處溫度一致，減少因溫度造成混凝土不同程度膨脹收縮造成的裂縫，防水材料密封確保界面處理在無氧、干燥環(huán)境確保了界面劑的安定性。

 
工藝流程及操作要求

01前期策劃
 
確定車庫地坪分割圖及“遠距離跳倉法”混凝土澆筑順序。在柱邊20cm處增切“回”字型分割縫，并在柱間以不超過6米進行分割。并對裁縫深度、裁縫時間明確要求，并根據(jù)現(xiàn)場需要定制專用檢測工具。

遠距離跳倉法澆筑混凝土示意圖

02基層處理
 
人工鏨除較大混凝土及板面粘結(jié)物，然后使用專用混凝土板面打磨機，對混凝土板面進行打磨掃刷。后采用高壓水槍沖洗基層，采用高壓水槍沖洗基層浮灰，并確保基層無積水。
 

 
03模板支設(shè)
 
選用5cm槽鋼作為側(cè)模板，根據(jù)策劃的分割位置，距離分割線3cm進行單側(cè)支模。預(yù)留3cm寬待切除混凝土。

 
04混凝土澆筑
 
（1）模板及基層驗收合格后在混凝土澆筑前1h灑水潤濕基層并涂刷聚乙烯醇水泥漿界面處理劑。

（2）根據(jù)施工方案中確定的混凝土澆筑順序進行混凝土澆筑如遇相鄰已澆筑混凝土，應(yīng)先對已澆筑完成部分多余的3cm混凝土進行裁切。
  

（3）混凝土澆筑一次完成澆筑，澆筑過程中要確保連續(xù)性，并嚴格控制砼澆筑的間隔時間，平面振搗器需連續(xù)在混凝土面層拉動，確保相鄰混凝土充分融合。
 
（4）在混凝土強度達到成年人踩上去有輕度下陷并有5mm厚腳印時開始遍收面，遍收面時磨光機選用鐵磨盤，磨至表面平整無石子顆粒。
 
（5）待混凝土強度達到作業(yè)人員站立無腳印，有少量水泥漿時進行第二遍收面，第二遍收面磨光機選用用鐵抹片收面，過程中嚴禁灑水，壓抹至原混凝土水泥漿出現(xiàn)，表面光滑無沙粒、無抹印。對于局部機械無法到達部位使用人工鐵抹子壓光。
 
（6）等至混凝土面達到作業(yè)人員站立層無水泥漿出現(xiàn)，有少量水印時進行，第三遍壓光磨光機選用鐵抹片壓抹，抹至表面光滑無水印。澆筑完成后14天內(nèi)由專人進行24小時灑水養(yǎng)護。
 
05模板拆除
 
砼澆筑完成達到拆模強度后拆模。拆模完成對槽鋼進行清理，應(yīng)著重對槽鋼兩側(cè)進行清理，確保模板再次使用時表面光滑，無異物。
 
06切割縫裁及彈性保溫防水材料填縫
 
（1）分割縫裁切前應(yīng)向作業(yè)班組長和操作工人進行詳細的施工技術(shù)交底，施工時應(yīng)在現(xiàn)場予以指導后進行裁切， 根據(jù)工藝改進和施工技術(shù)質(zhì)量要求，選用0.3cm厚切割片作為切割刀片標準，要求切出0.5cm寬分割縫。
  
 

（2）待混凝土強度達到75%時由專業(yè)工長按照優(yōu)化過的分割圖進行放線，并由專人裁切，裁切完成后由專業(yè)工長逐一檢查，要求裁切深度必須達到5cm。
  
 

（3）清理切縫后，選用聚氨酯發(fā)泡材料填縫至混凝土面層1cm處，待彈性保溫材料凝固后使用柔細防水材料密封剩余1cm高縫隙。
 確?；炷粱鶎忧锌p處與無切縫處溫度一致，減少因溫度造成混凝土不同程度膨脹收縮造成的裂縫，防水材料密封確保界面處理在無氧、干燥環(huán)境確保了界面劑的安定性。
 

07成品保護
 
（1）模板應(yīng)在墻體砼強度達到1.2Mpa或?qū)嶒灤_定并確保不沾模、不掉角，方可按照先澆先拆、后澆后拆的原則進行拆除。
 
（2）操作人員不得站在混凝土棱角處采用晃動、撬動模板的方法拆除模板，防止地坪混凝土成品破壞。
 
（3）砼結(jié)構(gòu)澆筑完成后，及時采取養(yǎng)護措施，并在拆模陽角部位設(shè)置寬度不小于10cm的護角。
 
（4）車庫地坪未全部澆筑完成嚴禁車輛駛?cè)肽雺骸?br/> 
（5）待相鄰混凝準備澆筑時裁切切割縫旁多余3cm寬混凝土。

  
效益分析
 
01經(jīng)濟效益

根據(jù)以往項目的車庫地坪施工及應(yīng)用本工法施工的項目地坪統(tǒng)計，應(yīng)用本工法的混凝土地坪一次成優(yōu)率從原來的86.3%提高到95%。本工程1標段，車庫地面地坪9000平方米，本工程2標段，車庫地面地坪18000平方米，本工程1標段6230平方米應(yīng)用的施工為例計算經(jīng)濟效益，應(yīng)用本工法可以避免共5cm厚2890㎡的地坪返工，節(jié)約的費用如下表：

02社會效益
 
通過實際應(yīng)用，該工法施工簡便、可行，有效的克服了以往超薄混凝土地坪施工裂縫多，空鼓嚴重，返工綠率高等問題，提高了施工質(zhì)量，得到業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站及集團公司的一致好評。
 
本工程1標段項目與2標段項目成功召開文明工地現(xiàn)場觀摩會，通過新技術(shù)應(yīng)用示范工程，并獲得了全省先進，得到了建設(shè)局、質(zhì)監(jiān)站及政府相關(guān)部門高度評價，也得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位一致好評，并對大面積超薄車庫地坪混凝土施工質(zhì)量效果給予了高度評價。

03環(huán)境效益

采用大面積薄層細石混凝土車庫地坪施工工法，提高了混凝土地坪施工質(zhì)量一次合格率，降低了返工面積。減少材料浪費和因返工造成的建筑垃圾污染，符合全國的能源節(jié)約要求。
01進場原材料

（1）攪拌站按照設(shè)計要求的混凝土強度等級對其所選用的水泥品種、砂石級配、含泥量和外加劑等進行混凝土試配，得出優(yōu)化配合比，并把試配結(jié)果及相關(guān)材質(zhì)報告報送到項目經(jīng)理部，由技術(shù)負責人審核，報監(jiān)理審查認可。

（2）坍落度：混凝土坍落度控制在160-180mm。

（3）砂率：38～45%。

（4）凝結(jié)時間：初凝時間為6～8小時，終凝時間不大于12小時。

（5）聚乙烯乙醇:材料必須有出場證明及質(zhì)量合格保證書。

02施工過程質(zhì)量控制

基層清理：地面清理干凈，無雜物，界面劑涂刷均勻無遺漏，澆筑前濕潤無積水。

伸縮縫：伸縮縫的留置要合理，裁切深度滿足施工要求。

03檢查與驗收

車庫地坪混凝土施工質(zhì)量檢查與驗收：表面平整度、表面標高、厚度和伸縮縫裁切深度應(yīng)符合要求。

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